川航8633事故原因

川航8633事故原因：

该事件是在2018年5月14日发生的，川航8633在从重庆飞往拉萨的途中突然遭遇了驾驶舱风挡玻璃脱落的危险，而这个时候飞机是在万米高空，舱外的温度是零下50度左右，但是机长及机组人员凭借自己过硬的飞行本领和专业素样保障了全机119名乘客的安全。

目前有关川航3u8633紧急事件正在调查中，也尽快弄清造成川航事件最终原因，给大家一个确切的回复，经机长描述当时飞机正处于万米高中，并且飞行速度达到了八九百公里，这个时候驾驶舱挡风板突然脱落，整个驾驶舱都属于失压和低温状态。

控制台的很多设备也被风吹乱了，给飞行带来了很大的困难，至于挡风板为什么会破裂目前有关专家也给出了几种解释，其中最有可能是就是飞机在高空，飞机内外气压差过大，玻璃承受不住如此大的气压，还有一种可能是挡风玻璃上的除冰电阻丝短路，局部过热造成玻璃破裂。

目前得出了最可靠的结论是因为飞机挡风玻璃材质有问题，有可能是使用了劣质的玻璃或者是螺钉等原因造成的，不过最后的结果也没有公开，这些只是有关专家的猜测，还希望后续调查飞机“黑匣子”尽早还公众一个真相。

事件介绍

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压。

气温迅速降到零下40多摄氏度（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右）、仪器多数失灵的情况下，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

以上内容参考：百度百科-5·14川航航班备降成都事件

1、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相一，8633副机长被开除原因真假？假的，8633副机长是梁鹏没有被开除，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至拉萨的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对，副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出舱外，20分钟后成功备降在成都双流机场，下时机副驾驶徐瑞辰的衣服已经碎成布条，网络中很多人把副驾驶认为副机长而有了被辞退的谣言；

2、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相二，3U8633航班第二机长梁鹏在危机时刻，与其他成员临危不惧，凭借过硬的心理素质与高超的业务本领，克服了低温、低氧等恶劣环境影响，科学的完成的应急响应，在飞机右风档玻璃爆裂，副驾驶被吹出窗外的时候，副机长一边给机长双臂按摩让机长保持清醒的状态，另一方面把副驾徐瑞辰拉回机舱，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了险情奇迹；

3、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相三，8633事件发生后很多人都把副驾驶徐瑞辰当成了副机长，其实这种两种职位，半个身子被吸出舱外，下机时衣服已碎成布条的副驾驶徐瑞辰是一个90后，为四川航空公司飞行员，3U8633航班副驾驶，事件发生后很多人都传言在那种情况下副机长可能会失聪被辞退?，实际上川航客机备降成都后当天，徐瑞辰徐瑞辰在医院接受采访，思维清晰、语言流利地与人交流；

4、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相四，川航3U8633机组在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，机组临危不乱，成功处置世界级航空险情。2018年6月8日，中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班中国民航英雄机组?称号，四川航空中国民航英雄机组?全体成员分别是：飞行机组责任机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰，客舱乘务组成员毕楠、张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯，航空安全员吴诗翼。